Iuxta instrumentorum exterorum relationes, mercatus e-bike in Belgio insigniter crescunt, et analysin mercatus ostendit magno concentu aliquorum fabricarum, quae multum differt a Germania.
Adsunt 58 faces et 203 exempla in foro Batavica. Inter eos, summa decem notarum rationem pro 90% mercatus communicant. Reliquae 48 notae tantum 3,082 vehiculis habent et tantum 10% partem habent. Mercatum e-bike inter tres notas summas compactas est, Stromer, Riese & Müller et Sparta, cum 64% foro communicant. Hoc maxime debetur paucitati fabricarum localium cursoriorum.
Quamvis nova venditio, mediocris aetas e-bikes in mercatu Belgico 3.9 annos pervenit. Tres notae maiores Stromer, Sparta et Riese & Müller circa 3,100 e-biculas quinque annos natas habent, reliquae 38 notae variae etiam 3,501 vehicula supra quinque annos habent. In summa, 43% (vehicula fere 13,000) sunt plus quinque annorum. Et ante 2015, 2.400 birotae electricae fuerunt. Re vera, vetustissima summus celeritas bicycli electrici in viis Batavicis historiam 13.2 annorum habet.
In foro Batavica, 69% de 9,300 electricis electricis primum empti sunt. Praeterea 98% in Nederlandia empti sunt, cum sola DCC velocitate e-biKs ab extra Nederlandiam empti sunt.
In prima medietate 2022, venditiones augebunt per 11% ad idem tempus in 2021. Sed eventus adhuc 7% minor quam venditio in prima medietate 2020. Augmentum mediocris erit 25% in primis quattuor mensibus. 2022, sequitur declinationes in Maio et Iunio. Secundum evolutionem Pedelec celeritatis, venditiones summae in 2022 prospiciuntur ad 4,149 unitates, a 5% incremento comparati 2021 .
ZIV tradit Nederlandias quinque partibus electricis (S-Pedelecs) in capita quam Germania habere. Inspecta phasing ex e-bikes, 8000 altae velocitatis e-bikes anno 2021 venditae erunt (Nederlandici: 17.4 miliones hominum), figura plus quam quater et dimidium plus quam Germania, quae plus quam 83.4 decies centena millia habet. Incolae in 2021. Ideo studium e-bikes in Belgio multo evidentius est quam in Germania.
Post tempus: Iun-11-2022